Norbert Dentressangle factura un 14.4% más en el sector de automoción
El operador logístico Norbert Dentressangle ha alcanzado los 68 millones de euros en el sector de la automoción, en la Península Ibérica durante los primeros nueve meses del año, lo que supone un incremento del 14.4% respecto al mismo periodo de 2013.
Norbert Dentressangle, ofrece soluciones de transporte y distribución especializadas para el sector de la automoción, contemplando operativas específicas según las necesidades de cada cliente. Realiza operaciones “inbound” con recogida de mercancía en proveedores para su posterior entrega a plantas de producción. Realiza también la consolidación y envíos a plantas de producción internacionales, Central Control Carrier (CCC). Y en materia de servicios “outbound”, se encarga de la distribución de recambios con entregas antes de las 8 a.m, en más de 1.000 concesionarios, con tránsitos inferiores a 24h en toda la Península Ibérica.
Cuenta además con gran experiencia en los flujos de las cadenas de suministros de automoción, desarrollando actividades tales como milk-run, entregas just in time, secuencial a fábrica, servicios de urgencia, suministros directos a líneas de montaje y entregas en flujos tensos, además de soluciones multimodales de transporte combinado de carretera, marítimo y ferroviario.
El potencial desarrollo de Norbert Dentressangle en la actividad de la automoción, hace que haya emprendido su aventura hacia otros países. En la actualidad, promueve diferentes proyectos de transporte que han llevado a la Compañía a implantarse en mercados emergentes como Marruecos, Turquía, Polonia, Eslovaquia y Rusia. Concretamente en Marruecos, cuenta ya con dos centros; en Tánger y en el puerto de Tánger, además de siete colaboradores.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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