Las obras del puerto de Barcelona comenzarán en diciembre
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que las obras del acceso viario al Puerto de Barcelona comenzarán en diciembre, tras su reciente adjudicación a finales de este mes por un importe de 117,8 millones de euros.
Durante su intervención en la puesta en funcionamiento de tres nuevas grúas super post panamax en la terminal Best, Pastor ha destacado que en los Presupuestos Generales del Estado para 2015 el Ministerio ha previsto los recursos necesarios para garantizar la viabilidad económica de la actuación y que las inversiones para la Autoridad Portuaria de Barcelona para el año próximo incluyen las obras de la primera fase del desarrollo de la nueva red viaria del puerto en esta ampliación sur.
Esta primera fase supondrá una inversión total de 45,8 millones de euros, a los que se sumarán otros 30 millones de euros para el desarrollo de una segunda fase, que se acometerá en paralelo con el
nuevo acceso recientemente adjudicado y que conectará con el mismo.
Modelo de conectividad e intermodalidad
Pastor ha asegurado que el objetivo del Ministerio es que el Puerto de Barcelona sea un modelo de referencia en materia de conectividad e intermodalidad marítimo-terrestre y en un ejemplo de éxito en desarrollo ferroviario y logístico. En este sentido, también ha hecho alusión al acceso ferroviario, que se puso en servicio de forma provisional en septiembre de 2012. Posteriormente, en septiembre de 2013 se suscribió un protocolo de colaboración para impulsar el nuevo acceso ferroviario al puerto, pieza fundamental del Corredor Mediterráneo.
Puerto prioritario
La ministra ha asegurado que el Puerto de Barcelona es una prioridad para el Ministerio de Fomento. Prueba de ello son los 105,3 millones de euros previstos en los PGE para 2015, de los cuales 50,2 millones de euros irán destinados a inversiones en proyectos de accesibilidad, tanto dentro como fuera de su zona de servicio.
Pastor ha indicado que el Ministerio trabaja para que el peso específico del Puerto de Barcelona sea cada día mayor dentro del sector portuario, que constituye el 1,8% del PIB y un valor añadido bruto anual de más de 9.000 millones de euros. Además, si se contabiliza el efecto directo y el inducido, el valor añadido se duplica hasta alcanzar los 18.000 millones de euros. En el caso específico de Barcelona, la actividad del Puerto genera un Valor Añadido Bruto (VAB) a la economía de 2.291 millones de euros, que supone una aportación del 1,4% al VAB de Cataluña.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Comentarios