Aitec desarrolla un «software» para gestionar la legislación relativa a mercancías peligrosas
El centro de tecnología Aitec ha desarrollado una aplicación para implantar todos los procedimientos legales que se exigen para el transporte de mercancías peligrosas.
Según sus responsables, el software, denominado Segurtec, ofrece al consejero de Seguridad de una compañía de transporte toda la información sobre las exenciones aplicables a cada expedición; sobre los requisitos de los conductores y de los vehículos; sobre el marcado y el etiquetado de envases, embalajes y sobreembalajes y sobre la documentación y etiquetado multimodal. Asimismo, permite elaborar las cartas de porte y toda la documentación necesaria y elaborar las comprobaciones necesarias según requisitos del RD 97/2014.
En este sentido, cabe recordar que la legislación europea obliga a cualquier empresa que cargue, descargue, transporte o manipule cualquier tipo de mercancía peligrosa a tener un consejero de seguridad. Asimismo, recientemente se ha aprobado el Real Decreto 97/2014, que regula el transporte terrestre de mercancías peligrosas y es el único que legisla sobre la figura y responsabilidades del consejero de Seguridad.
Hay que tener en cuenta, además, que los continuos cambios en la legislación van mucho más deprisa que la formación de los dichos consejeros, que realizan un examen cada cinco años para poder seguir ejerciendo su función, por lo que es normal que muchos se vean superados por los cambios.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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