Ubicalog celebra su primera edición
El pasado martes, 28 de octubre, la Bolsa de Madrid acogió la primera edición de Ubicalog, un foro cuyo objetivo es «diagnosticar» la cadena de suministro de pymes y multinacionales desde la perspectiva del operador logístico 4PL. El lema de esta primera convocatoria fue Soluciones concretas a los problemas reales y los costes de la logística inversa.
Uno de los participantes fue el director general de DSV Solutions Spain, Xavier Juncosa, que destacó en su intervención la importancia del sector del bricolaje y la ferretería: «Un interesante sector que es estratégico porque requiere de nuestra gama de servicios como operadores logísticos».
Juncosa participó en la mesa de directivos, en la contestó a una pregunta sobre el valor añadido de los operadores logísticos en la logística inversa: «Son las personas dedicadas expresamente al servicio logístico para la gestión de las devoluciones».
Por su parte, el presidente de la Asociación de Distribuidores de Ferretería y Bricolaje (ADFB), Guillermo Leal, abordó la complejidad que supone el acto de compra debido a los nuevos canales de venta para las empresas de bricolaje y ferretería: «La gestión de la supply chain es vital en el modelo de negocio de nuestros sector. Y más que con las exigencias, por ejemplo, del comercio electrónico. Debemos transportar el producto en tiempo y forma de acuerdo a la petición de cada cliente. Además, la logística inversa no sólo la desarrollamos en los productos terminados, sino también en el abastecimiento de materias primas».
El evento, que tendrá una periodicidad anual, está organizado por la Asociación de Distribuidores de Ferretería y Bricolaje (ADFB), Altius Consulting y la colaboración del operador DSV. Su primera edición, estuvo divida en tres partes: una clase magistral, el análisis de un caso práctico y una sesión de preguntas a altos ejecutivos del sector empresarial y logístico.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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