Comienza el plazo para presentar candidaturas a los premios Carretilla Internacional del Año
Llega la tercera edición del Premio a la Carretilla Internacional del Año (International Forklift Truck of the Year Award, IFOY), el más prestigioso de la intralogística en Europa.
Mientras los ganadores de la edición de 2014 siguen celebrándolo, los preparativos para la fase de selección IFOY 2015 ya están en plena marcha. El portal de IFOY ya está abierto desde el 18 de septiembre, y todos los fabricantes de vehículos de manutención y proveedores de servicios de intralogística están convocados para participar en uno de los cinco premios hasta el 1 de diciembre de 2014.
El Premio IFOY se convoca en cinco categorías:
1-. Contrapesadas de más de 3,5 t.
2-. Contrapesadas hasta 51 t.
3-. Carretillas de interior.
4-. Vehículos de guiado automático (VGA).
5-. Soluciones intralogísticas instaladas con éxito en clientes.
En la categoría de equipamiento, los fabricantes pueden presentar carretillas de nuevo desarrollo, las que representan nuevos avances, o modelos especiales con mejoras técnicas significativas, y que llegaron al mercado europeo a partir del 1 de diciembre de 2013.
En mayo de 2015 se conocerá la carretilla, el vehículo autoguiado o la solución que tendrá el derecho a denominarse «La mejor del año». En una primera fase, el jurado nomina, de entre todos los que se han presentado, a los mejores candidatos. Estos vehículos pasan posteriormente una prueba durante una semana. «La documentación presentada por escrito no es suficiente para conocer a fondo el producto, por lo que, durante la semana de pruebas, los nominados deben demostrar en la práctica lo que prometen en los folletos publicitarios», explica la presidenta ejecutiva de la organización del jurado, Anita Würmser.
Hellmann, socio logístico
La semana de pruebas, que tendrá lugar del 21 al 26 de febrero de 2015, estará organizada por Hellmann Worldwide Logistics. El operador logístico es el socio oficial de IFOY y se responsabilizará de la coordinación de todos los procesos logísticos y del transporte de las carretillas nominadas. Invitará a los participantes de las pruebas a hacerlo en el edificio Speicher 3 en Osnabrück (Alemania). En el Glass Hall, erigido por Hellmann especialmente para este propósito, las carretillas nominadas serán puestas a prueba también por un jurado de periodistas especializados en logística de toda Europa que tomarán la decisión final, que se conocerá en mayo.
LOGÍSTICA PROFESIONAL es la única revista española que forma parte del jurado, representada por su directora, Isabel Rodrigo.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Comentarios