«El autogás es una alternativa muy barata y eficiente»
«La importante reducción de la emisión de partículas con el autogás contribuye a la mejora de la calidad del aire». Así opina el gerente de la firma de transporte Transantolín, Jaime Repáraz, en una entrevista concedida a Logística Profesional, quien subraya que «en los vehículos Euro 4 y Euro 5 de que disponemos con consumo de Adblue», la reducción en la emisión de partículas contaminantes se sitúa entre el 4 y el 6%.
«El autogás es una alternativa barata y eficiente —explica Repáraz—. Desde el punto de vista económico, puedo decir que el autogás nos está permitiendo reducir nuestra factura de combustible en torno al 12% anual, lo que equivale a cinco euros por kilómetro recorrido. Esto es consecuencia del uso óptimo que hacemos de las cabezas tractoras a las que hemos incorporado este carburante y en las que debo decir que su máximo rendimiento se obtiene eligiendo bien el tipo de trayectos a los que se destina cada vehículo. Además, este carburante alternativo se mantiene en precios muy inferiores a los carburantes convencionales».
En cuanto al coste que supone adaptar la flota a este combustible, Repáraz cree que se sitúa «en los 8900 euros, con lo que podemos calcular que la amortización de la inversión se alcanza en torno al año y medio o dos años de la incorporación del equipo al camión», aunque «depende del recorrido anual que se haga y los trayectos que se cubran».
La entrevista completa podrá leerse en el número de septiembre de Logística Profesional.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios