La tmZ inaugura una campa de 12.000 metros cuadrados
La Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) inauguró ayer, martes, 22 de julio, una nueva campa de contenedores de 12.000 metros cuadrados. Las nuevas instalaciones han supuesto una inversión de 800.000 euros y ya han sido estrenadas por GM España, firma de la que han llegado 250 contenedores. Cabe destacar también que la tmZ ha ampliado recientemente su contrato con Adif.
El acto de inauguración contó con la presencia del presidente de la tmZ y consejero de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, Carlos Pérez Anadón; del director general de Mercazaragoza y consejero delegado de tmZ, Constancio Ibáñez; del presidente del puerto de Barcelona, Sixte Cambra; del vicepresidente de tmZ Services y presidente de Anesco, Carlos Larrañaga; el director de la cadena de suministro de GM España, Guillermo Mancholas; del director de 4PL de Gefco España, Simón Pérez, y del director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Jesús Díez. Además, también han asistido representantes de operadores logísticos, puertos, armadores, transitarios, importadores y exportadores.
La tmZ comenzó a funcionar en 2001 como una iniciativa del puerto de Barcelona, que buscaba ampliar su zona de influencia (y que actualmente tiene el 21% de las acciones) y Mercazaragoza, que trabajaba en la creación de su plataforma logística agroalimentaria exportadora.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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