UGT pide destinar a sanidad el céntimo sanitario «si no es posible» su devolución
UGT no ha querido quedar fuera de las diversas valoraciones surgidas en torno a la sentencia que ha declarado ilegal el céntimo sanitario. Así, aunque el sindicato insta al Gobierno a que ponga todos los medios necesarios para la cuantificación y pronta devolución al conjunto de los afectados de los importes cobrados indebidamente, abre la puerta a que no sea posible dicha devolución.
Y, si esto último ocurre, exigen que dicha cuantía, o la sobrante entre la totalidad de lo recaudado y lo finalmente devuelto, «se destine a la tan maltrecha financiación sanitaria para que al menos consiga el fin para el que se propuso en un principio».
La primera reacción al posicionamiento de UGT ha llegado de la mano de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie), cuyo secretario general, Javier de Mauricio, ha calificado la postura sindical de «inadmisible y demagógica». «Lo que tiene que hacer UGT —advierte De Mauricio— es actuar con fundamentos y no “distrayendo” a la ciudadanía: resulta paradójico que con los dineros de la actividad de transporte se financie la sanidad o los eventos y comidas correspondientes», ya que, en su opinión, «lo recaudado del transporte siempre debe repercutir íntegramente en el transporte».
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
Se trata de un mapa interactivo elaborado por un equipo multidisciplinar, que ha permitido recopilar información sobre 23,9 millones de metros cuadrados en la zona centro y Cataluña, repartidos entre 1.298 naves logísticas.
Desde el pasado mes de marzo, el operador logístico gestiona de forma centralizada los flujos logísticos de los doce centros europeos de Vitesco a través del Centro de Excelencia LLP que el operador tiene en Varsovia (Polonia).
La proporción de ingresos generados fuera de Europa aumentó del 16% del año anterior al 20% en 2023 como resultado de las adquisiciones realizadas.
Su cartera de productos DB SCHENKER | life+ cubre los mercados prioritarios para el comercio mundial de productos médicos, en los que se encuentran América, Europa y Asia.
La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en investigación, desarrollo y creación de nueva capacidad para su tecnología Solstice, que actualmente tiene aplicaciones en refrigerantes, agentes espumantes, aerosoles y disolventes, y también se está evaluando para ampliar su uso en inhaladores dosificadores.
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