Las matriculaciones de comerciales ligeros crecieron en febrero un 51,4%
El mercado nacional de comerciales sigue en proceso de recuperación tras registrarse en febrero un incremento en las matriculaciones del 51,4%: se ha pasado de 5635 unidades en el mismo mes del pasado año a 8532, según los datos de Aniacam. Además, cabe resaltar que en los dos primeros meses de este año el crecimiento ha sido del 50%, tras pasar de 10.280 altas a 15.425.
Por segmentos, entre los comerciales ligeros el alza en febrero fue del 55,9%, con 5615 unidades frente a 3602. Dentro de este grupo, 5324 registros correspondieron a los derivados de turismo, cuyas matriculaciones aumentaron un 55,8%. En el capítulo de furgones, por debajo de 3,5 t se produjo un crecimiento del 36,2%, con 1771 altas frente a 1300, mientras que en los furgones con MMA de 3,5 toneladas la subida fue del 56,3%, al matricularse 1146 unidades en lugar de 733.
Por marcas, si bien Aniacam no ofrece los datos detallados por segmentos, el fabricante que dominó el mercado fue Citroën, con 1758 unidades frente a 833, lo que supone un ascenso del 111,04%. A continuación se situaron Peugeot, con 1461 altas y un incremento del 29,64%; Fiat (908 unidades y 64,20% de subida), Renault (907 y 3,19) y Dacia (807 y 740,63%).
Entre las subidas más relevantes, además de las de Dacia, Citroën y Fiat, hay que destacar la experimentada por Iveco, cuyas matriculaciones pasaron de 99 en febrero de 2013 a 255 doce meses después, un incremento del 157,58%.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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