«Debemos seguir profundizando en nuestros métodos de producción y de gestión»
Gracias a una estrategia de crecimiento sostenible y unos bajos niveles de deuda, el consejero delegado de Factor5, José Manuel Tejera, asegura que ve el futuro con cierto optimismo y que sus únicas preocupaciones importantes se centran en ayudar a los clientes a tener éxito.
«Nuestra empresa ofrece fundamentalmente servicios de almacenaje, manipulación, transporte y otros de valor añadido como gestión de pedidos, control de calidad y pequeñas producciones para fabricantes y moderna distribución. Todo ello con un enfoque estratégico donde la tecnología, la innovación y la capacidad de puesta en marcha de iniciativas de mejora aportan un valor diferencial a nuestros clientes y nos sitúan como una alternativa en el sector».
En una entrevista a Logística Profesional, que podrá leerse de forma completa en el número de marzo, el consejero delegado aborda todos los temas de actualidad del sector de la logística y el transporte. En lo que respecta a la crisis, Tejera cree «todos ya hemos tomado conciencia de la situación y de que seguiremos con estos niveles de actividad algún tiempo más. Debemos seguir profundizando en nuestros métodos de producción y de gestión para ser más eficientes y contribuir a la racionalización de los costes de nuestros clientes».
En lo que respecta al tema de las 44 toneladas, opina que «solo podemos verla de forma positiva», ya que es una medida que «mejoraría los costes logísticos de nuestros clientes». Por último, asegura que el comercio electrónico «es un hábito imparable», y que los clientes «han entendido que no pueden dejarse “comer una parte de su pastel”».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
Comentarios