IMP: Puertos del Estado crea un listado de empresas de servicios portuarios
El Ministerio de Fomento pondrá en marcha un listado de empresas con licencia para prestar servicios en los puertos de interés general: «Un registro central en Puertos del Estado y los correspondientes de cada Autoridad Portuaria», tal y como recoge el BOE del 22 de enero pasado.
Según informa Anave, este registro, que ya se había creado mediante el Art. 60 de la Ley 33/2010, pero aún no se había puesto en marcha, pretende «proporcionar mayor transparencia en la gestión portuaria», según indica Puertos del Estado.
Los servicios a los que se refiere son los que solicitan los buques (practicaje, remolque, amarre y recogida de sus desechos o residuos) y los que se prestan al pasaje (tanto de transporte marítimo como de cruceros) e incorporarán también las licencias otorgadas a las empresas estibadoras que manipulan las mercancías en los puertos.
La norma se implantará durante los próximos tres meses mediante «sendos accesos informáticos o páginas en Internet donde cualquier persona podrá saber si una empresa tiene o no licencia para la actividad a la que hacen referencia tales servicios, sus datos de contacto, fecha y plazo de las licencias, etc. —explican fuentes oficiales—. Los registros facilitarán no solo la gestión empresarial de los agentes interesados en el sector portuario, sirviendo de certificadores frente a terceros, sino también las gestiones administrativas de quienes solicitan licencias a varias Autoridades Portuarias para establecerse en varios puertos».
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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