IMP: Fomento autoriza nuevos descuentos para camiones en la AP-2 y en la AP-68
El Ministerio de Fomento ha aprobado un descuento del 25% en los peajes a los vehículos pesados que circulen entre las localidades aragonesas de Alfajarín y Fraga, en la AP-2 (excepto los recorridos entre Alfajarín y Pina, que ya son libres de peaje), y entre Zaragoza y Gallur, en la AP-68. Estos descuentos se unen a los que ya firmó el Gobierno de Aragón con las firmas Acesa (para la AP-2) y con Avasa (en la AP-68).
La medida fue rubricada el pasado viernes, 13 de diciembre, por la ministra de Fomento, Ana Pastor, después de la autorización del Consejo de Ministros del pasado 22 de noviembre. El descuento, que entrará en vigor los próximos días con su publicación en el BOE, se suma a los ya acordados el pasado mes de enero, cuando Fomento autorizó los acuerdos entre el Gobierno de Aragón con Avasa y Acesa, que contemplaban una reducción del 50% del peaje de los movimientos internos para vehículos pesados entre Zaragoza y Gallur (AP-68) y entre Alfajarín y Fraga (AP-2), además de la gratuidad para los movimientos de este tipo de vehículos entre los enlaces consecutivos de Alfajarín y Pina de Ebro de la AP-2.
Todas las bonificaciones vigentes y las que se autorizan en estos trayectos son aplicables a los vehículos pesados que emplean sistema de pago dinámico o telepeaje. Asimismo, cabe destacar que en estos trayectos también están exentos de peaje los vehículos ligeros que realizan trayectos de ida y vuelta en el mismo día dentro del tramo comprendido entre los enlaces de Alfajarín y Fraga en la autopista AP-2, y en el tramo entre Zaragoza y Gallur de la autopista AP-68, siempre que dispongan de sistema de pago dinámico o telepeaje.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Comentarios