IMP: Las ventas de comerciales ligeros se dispararon en junio un 37%
Por fin —tras meses de titubeos, tímidas subidas y persistentes caídas—, las matriculaciones de comerciales ligeros a lo largo del pasado mes de junio aumentaron en un porcentaje muy relevante: un 37% de mejoría frente a los datos del mismo mes del pasado año (5744 altas en lugar de 4192). Esta subida también se refleja en el acumulado del primer semestre, que fue un 1,3% superior a la primera mitad de 2012, según los datos de Aniacam. En el conjunto del mercado el crecimiento fue del 21,6% (8710 altas en lugar de 7165).
Por segmentos, el principal incremento (+100%) lo protagonizaron las «micro-van», pero con un volumen de matriculaciones testimonial, ya que en junio se dieron de alta cinco unidades de este tipo de vehículos. Los derivados de turismo, el mercado de mayor peso, logró mejorar sus resultados en un 40,6%: si en junio de 2012 se contabilizaron 3890 altas, el pasado mes fueron 5468. También fue positivo el comportamiento de los furgones de hasta 3,5 toneladas de MMA (+8,3%), mientras que Textopick-ups (-10,3%) y furgones con menos de 3500 kilos de MMA (-5,8%) empeoraron sus registros con respecto al periodo de referencia.
En cuanto al reparto de las ventas por marcas, el inevitable podio francés se repite de nuevo. Citroën (1342 operaciones, +0,37%), Peugeot (1216, +8,19%) y Renault (1146, +6,90%) coparon los tres primeros puestos de la tabla, coincidentes en el acumulado enero-junio. Tras las marcas galas se colocaron Fiat Professional (1072 registros y un crecimiento del 77,78%) y Ford (827, +4,95%).
En cuanto a los incrementos más destacados, sigue llamando la atención el fulgurante ascenso de Dacia, cuyas ventas mejoraron un 3230%, ya que en el sexto mes de 2012 se registraron 20 vehículos, mientras que el pasado mes fueron 666. Estas cifras colocan a la marca rumana, integrada en el Grupo Renault, en la séptima posición mensual y en la novena del acumulado anual. Un crecimiento también reseñable fue el de Iveco, que mejoró sus resultados en un 64,71%.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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