IMP: Renfe Mercancías quiere ser capaz de «participar en cualquier cadena de logística integral»

El Consejo de Administración de Renfe Operadora ha iniciado el proceso para la aprobación del nuevo modelo empresarial, que prevé la constitución de cuatro nuevas sociedades mercantiles estatales: Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Fabricación y Mantenimiento y Renfe Alquiler de Material Ferroviario. A pesar de estos cambios, Renfe Operadora seguirá siendo la propietaria de todo el capital social de las nuevas sociedades y actuará como matriz del grupo con funciones corporativas y de servicios. El proceso incluye la segregación parcial de la empresa, que da lugar a la creación de las nuevas sociedades (las ya citadas Renfe Viajeros, Renfe Mercancías y Renfe Fabricación y Mantenimiento), sucesoras de las áreas de negocio actuales. Asimismo, Renfe Mercancías e Irion absorben Contren y Multi, que hasta ahora desarrollaban su actividad en función de los distintos mercados propios del sector logístico. Por último, se constituye Renfe Alquiler de Material Ferroviario, como sociedad de nueva creación. las nuevas sociedades mercantiles contarán con sus correspondientes órganos de dirección y gestión. Con estos cambios, desde Renfe buscan una «gestión eficiente centrada en funciones corporativas». En el caso de Renfe Mercancías, el objetivo propuesto será la prestación de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y de operador logístico ferroviario, «capaz de gestionar o participar en cualquier cadena de logística integral, tanto nacional como internacional, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias o vinculadas al transporte ferroviario de mercancías». Renfe Mercancías (y Renfe Viajeros) seguirán prestando todos los servicios ferroviarios que corresponda explotar a Renfe Operadora (que dispondrá de título habilitante para operar en todo el territorio nacional)en el momento de su constitución. Para ello, sucederán en la capacidad de infraestructura asignada a Renfe en ese momento. A partir de ahora, deberán solicitar esa capacidad ADIF. Las dos sociedades operadoras contarán con licencia de empresa ferroviaria y certificado de seguridad, pero deberán formalizar nuevas licencia y certificado en el plazo de seis meses y un año, respectivamente.