IMP: España y Portugal unen sus sistemas ferroviarios y aéreos
El pasado viernes, 17 de mayo, España y Portugal firmaron una declaración de intenciones para «consolidar la cooperación en el ámbito de las infraestructuras y del transporte por ferrocarril». Además, ambos países también firmaron un acuerdo para gestionar de forma conjunta sus respectivos espacios aéreos.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, y su homólogo portugués, Álvaro Santos Pereira, presidieron el pasado 17 de mayo la primera reunión del grupo mixto para coordinar las políticas de transporte de mercancías por ferrocarril entre ambos países. En este marco, Renfe, Adif, Refer y CP-Comboios de Portugal sellaron una declaración de intenciones para «definir, promover y consolidar la cooperación en el ámbito de las infraestructuras y del transporte por ferrocarril».
El acuerdo establece áreas de cooperación en temas como la liberalización del mercado de transportes de mercancías por ferrocarril; el establecimiento de parámetros de eficiencia y rentabilidad en los flujos de transporte ferroviario de viajeros y mercancías; la colaboración e intercambio de información; plataformas multimodales; simplificación de los trámites administrativos en las fronteras; agilidad en la habilitación del personal y los trenes de un país en el otro o la adaptación de tecnologías de la información.
Asimismo, se acuerda la creación de un Grupo de Alto Nivel, «constituido de forma paritaria», que se encargará de diseñar, coordinar y supervisar los programas o actividades que se realicen. La declaración comenzará a aplicarse a partir del momento de la firma y será válida por un periodo de dos años, que se irán renovando automáticamente cada año.
SW FAB
Además, ambos países han firmado también un acuerdo para el establecimiento del Bloque Funcional del Espacio Aéreo del Sudoeste (SW FAB), en el marco de la iniciativa del Cielo Único Europeo, mediante el que el espacio aéreo de España y Portugal pasa a ser una unidad que será gestionada de forma conjunta.
Los Bloques Funcionales de Espacio Aéreo (FAB) se han creado en el marco de la iniciativa Cielo Único Europeo, que solicita a los Estados miembros de la Unión Europea que se organicen según las necesidades del tráfico aéreo, por encima de las fronteras nacionales, para profundizar en la cooperación y la integración en todos los ámbitos. Para conseguirlo, se pide la creación de nuevas estructuras supranacionales que gestionen «esta nueva soberanía compartida del espacio aéreo».
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
Comentarios