IMP: CC.OO. y UGT convocan una huelga indefinida en el transporte madrileño
Los sindicatos CC.OO. y UGT mantienen la convocatoria de huelga indefinida en el transporte de mercancías en la Comunidad de Madrid, que dará comienzo el próximo 27 de mayo a las 0:00 horas. Desde las organizaciones sindicales destacan que la decisión llega «al no producirse ningún avance con la patronal, enrocada en su posición de recortes de derechos sociales y económicos».
El convenio de mercancías de la Comunidad de Madrid lleva sin renovarse desde el año 2010. Desde Comisiones Obreras relatan que, «como resultado de las infructuosas negociaciones, a finales del año 2011 se llegó a un acuerdo con la patronal UNO, que resultó ser un parche a la negociación del convenio».
El hecho es que, a día de hoy, la negociación «sigue prácticamente en el mismo punto, con el panorama cada vez más incierto a medida que se acerca el 7 de julio», fecha que supondría para los trabajadores del transporte la «desregulación y pérdida de derechos laborales», si antes no se llega a un acuerdo.
Antes de avanzar en la convocatoria de huelga, el 14 de mayo se mantuvo en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid el acto de mediación entre las partes. Tras el encuentro, Comisiones Obreras calificó de «totalmente desorganizada y nada fiable la postura de la patronal Comat», a la que acusan de querer «rescatar puntos ya descartados en reuniones anteriores», como la eliminación de la paga de marzo, el plus de nocturnidad según la fórmula de cálculo del convenio anterior, la reducción en las dietas internacionales, la jornada o el complemento por incapacidad temporal.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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