IMP: Yale lanza una calculadora de coste de combustible
El fabricante de carretillas Yale Europe Materials Handling ha creado una calculadora de coste de combustible. La investigación se ha llevado a cabo recogiendo información de las carretillas elevadoras de contrapeso de Yale equipadas con motor, del análisis de consumo de combustible de su modelo GDP25 VX y de productos de otros fabricantes.
La base del proceso de validación fueron el ciclo de pruebas VDI 2198-2002 y el de productividad. El primero se basa en mover una carga nominal entre dos estaciones de carga situadas a una distancia de 30 metros y que incluye el uso de las funciones de elevación e inclinación. El recorrido de pruebas se realiza a una velocidad de un ciclo por minuto.
Por su parte, el ciclo de productividad mide el movimiento de cargas por un recorrido de pruebas más complejo y permite reconocer los méritos de las carretillas que puedan mover las cargas con mayor rapidez, midiendo las cargas movidas por hora y el combustible utilizado.
En este programa de pruebas, se midió el consumo de combustible de la carretilla elevadora de contrapeso de motor diésel Veracitor VX de 2,5 toneladas y se comparó con seis productos equivalentes de la competencia. Los datos recogidos en ambos ciclos se han cargado en una herramienta de negocios en la que los usuarios pueden comprobar la información de los productos disponibles.
En este sentido, el director de Marca de Yale, Steve Ridgway, ha comentado: «La calculadora de costes de combustible de Yale está diseñada para que los operadores de carretillas elevadoras dispongan de una guía de fácil utilización que les permita ver por sí mismos los ahorros que podrían conseguir teniendo en sus manos la información sobre un cierto número de productos de los fabricantes».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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