IMP: Philippe Gorjux, nuevo director general de Renault Trucks para España y Portugal
Desde el próximo mes de mayo, Philippe Gorjux asumirá el mando de Renault Trucks para España y Portugal como director general. Con más de 25 años de trayectoria profesional en el fabricante galo, Gorjux deja atrás sus etapas como director general de Renault Trucks en Polonia y los países bálticos y director comercial de Renault Trucks para la zona de Europa central y del este.
Gorjux, francés de 54 años con formación financiera, inició su trayectoria profesional en el mundo de la auditoría externa para incorporarse en 1987 a Renault Trucks, donde ocupó diversos cargos de responsabilidad. Asimismo, ha ostentado la dirección general de Renault Trucks en países del sur y este de Europa, como Polonia, Hungría, los países bálticos o Serbia, entre otros, para después ejercer, hasta la fecha, la dirección comercial de la marca en toda la zona centro y este de Europa.
En su nueva etapa en el mercado ibérico, Philippe Gorjux tiene como objetivo fortalecer la posición comercial de Renault Trucks en el mercado peninsular y preparar la llegada de las nuevas gamas de vehículos Euro VI, para lo cual «cuenta con la implicación y la fuerza de la red comercial y del Servicio de Renault Trucks».
Gorjux sucede en el cargo a Laurent Farman, quien deja el Grupo Volvo para regresar a Francia como director general de Bernard Trucks, el mayor concesionario de Renault Trucks en el país galo.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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