IMP: Políticas enfrentadas para vehículos comerciales en Europa
El pasado viernes, 8 de febrero, el Consejo de Ministros aprobó el Plan PIMA Aire, que inyectará 40 millones de euros en fondos públicos al sector de vehículos comerciales. Dos días antes, la patronal europea de la industria de vehículos comerciales advirtió de que la actual política comunitaria implica el riesgo de favorecer un medio de transporte sobre otro, durante un evento organizado por ACEA en Bruselas.
La patronal alude al white paper de la Comisión Europea que sugiere transferir las cargas por carretera en distancias superiores a 300 kilómetros al transporte ferroviario. Según ACEA, esta conclusión no es apoyada por ninguno de las investigaciones científicas independientes más recientes, y tampoco tiene sentido desde el punto de vista medioambiental.
El presidente de DAF Trucks y del Consejo de Vehículos Comerciales de ACEA, Harrie Schippers, declaró: «La creciente demanda de transporte y la necesidad de proteger el medio ambiente son un reto para todos: el sector del transporte, nuestros Gobiernos y el sector energético. Limitar la movilidad, sin embargo, no es una opción. Se necesitan soluciones al transporte más flexibles de cara al futuro. Diferentes tipos de productos requieren diferentes modos de transporte. Esta es la razón por la que estos diferentes modos no deberían ponerse en competencia entre ellos a través de objetivos políticos para el cambio de modos de transporte».
El transporte por carretera supone el 75% del total terrestre, por lo que no es «lógico» excluir reparaciones de carreteras de la principal iniciativa de la Unión Europea para financiar infraestructuras, concluye este directivo.
En España, sin embargo, Anfac y Cepyme han valorado positivamente el plan del Gobierno para financiar la renovación de la flota comercial, sobre todo porque es un importante impulso y una apuesta decidida por la pequeña y mediana empresa, quienes dependen de este transporte. Además, aseguran en su comunicado conjunto que el plan ayudará a reducir las emisiones de CO2.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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