IMP: Jaime Colsa, consejero de Palibex: «Duplicaremos nuestro volumen de actividad en 2013»
«Ha sido un acierto elegir el modelo operativo de carga trasera porque, además de ser el que mejor se adapta al mercado logístico peninsular, garantiza unos ratios de productividad y seguridad imposibles de alcanzar con sistemas convencionales de carga lateral. Para el franquiciado la operativa es más óptima porque se organiza mejor. Recoge más tarde y eso tiene un impacto directo en la rentabilidad. La ventaja para el cliente es el trato que se le da a la mercancía», aseguró ayer, 14 de febrero, el consejero delegado de Palibex, Jaime Colsa, en rueda de prensa.
Colsa destacó que su modelo operativo ofrece «muy buenos» ratios de seguridad y productividad y que el almacén está muy limpio de humo y de contaminación, ya que tan solo se utiliza la electricidad: «Esto hace que estemos penetrando en sectores de la alimentación como el del vino o las conservas», explica Colsa.
La compañía española de transporte urgente especializada en mercancía paletizada prevé que duplicará su volumen de actividad en 2013, lo que supone cerrar el año con más de 40 franquiciados y coordinar 1200 palés por noche en su almacén central. Jaime Colsa explicó que «se trata de unos objetivos muy ambiciosos que se conseguirán gracias al compromiso de los franquiciados y a nuestra apuesta por facilitarles las instalaciones y los medios más innovadores y modernos del sector. Las buenas cifras en diciembre, tras solo cuatro meses de actividad, nos hace confiar en que el presupuesto para 2013 es claramente viable».
Según datos de la propia empresa, el balance del ejercicio 2012 es muy positivo y superior a lo inicialmente presupuestado, ya que, tras apenas seis meses de actividad, la red cuenta con 32 franquiciados y una media de palés coordinados superior a 700 por noche, con crecimientos mensuales de entre el 8 y el 10% de su actividad.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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