IMP: Pere Padrosa, nuevo director general de Transportes y Movilidad de Cataluña
Pere Padrosa Pierre ha sido nombrado director general de Transportes y Movilidad de Cataluña, tal y como fue acordado el pasado 8 de enero por el Gobierno catalán. Padrosa es vicepresidente de la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y presidente del Consejo de Transporte de Mercancías de este organismo. Ha sido también presidente de Transportes Padrosa, compañía con sede en Llers (Gerona) y que cesó su actividad a finales de octubre. Entre el año 2000 y junio del pasado año fue presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).
Nacido en la localidad gerundense de Figueras en 1965, es licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y Máster en Alta Dirección de Empresas por IESE. También formó parte de Junta Directiva de la CEOE entre 2008 y 2010.
Entre las medidas que Padrosa tendrá que afrontar desde su nuevo cargo destaca la aplicación de la Euroviñeta para vehículos pesados de transporte de mercancías en las vías de alta capacidad cuya titularidad ostenta la Generalitat o la aprobación de la MMA de 44 toneladas en esta región, una decisión por la que Comité Nacional del Transporte ha anunciado que acudirá a los tribunales.
Asimismo, Ricard Font i Hereu, a quien Padrosa sustituye en el puesto, se ha convertido en el nuevo secretario de Territorio y Movilidad del Departamento correspondiente. Font nació en Seo de Urgel (Lérida) en 1971 y es licenciado en Ciencias Jurídicas por la Universidad de Gerona, Máster en Gestión de Sociedades y Cooperativas por el mismo centro universitario y Máster en Derecho del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente por la Universidad Pompeu Fabra, entre otras titulaciones.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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