La venta ilegal de vehículos ha aumentado un 20 % desde 2007 debido a la crisis económica, según estimaciones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Alrededor de un 10 % de las operaciones entre particulares son ventas ilegales, lo que supone unos 95.000 vehículos al año y unas pérdidas anuales para el sector de 300 millones de euros.
Para atajar estas ventas ilegales, desde Ganvam reclaman la creación de una «una norma de ámbito estatal», como las que ya existen a nivel municipal en algunas ciudades, como Madrid o Barcelona, que prohíba «expresamente la venta de vehículos en la vía pública, con apertura de expediente sancionador y multa en caso de incumplimiento». En este sentido, la asociación se ha dirigido a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para que estas prohibiciones se extiendan a todos los municipios de España.
Desde Ganvam recuerdan que estas prácticas suponen «un fraude a la Hacienda Pública al evadir el pago de los impuestos relacionados con el IVA o el Impuesto de Sociedades» y «un gran perjuicio» para los consumidores, «ya que no ofrecen por escrito la garantía de dos años —o uno si así se pacta— que por ley están obligados a entregar».
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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