IMP: Ford renueva sus gamas de vehículos comerciales
El pasado 6 de septiembre Ford anunció un ambicioso plan para renovar, dentro del mercado europeo, sus gamas de coches grandes, de vehículos multiactividad y de comerciales. En lo que respecta a este último segmento, Ford ha anunciado su «completo rediseño» durante los próximos dos años, que incluyen las nuevas Transit, Transit Custom, Transit Connect y Transit Courier, además de una nueva familia de vehículos de transporte de pasajeros Tourneo
Desde el fabricante norteamericano prevén que las ventas de vehículos comerciales en Europea aumentarán un 30 % hasta 2017 —un 70 % los comerciales compactos—, con unos 4 millones de vehículos vendidos, por lo que su plan supone una «respuesta a esta tendencia», y rediseñarán «completamente toda su gama de vehículos comerciales para Europa» para tenerla «completada a finales de 2013».
El plan, hecho público en Francia, incluye las nuevas Transit Custom y Tourneo Custom, de una tonelada, que se ponen a la venta este año; una nueva Transit global de dos toneladas que sustituye al modelo actual y a la furgoneta E-Series, disponible en Norteamérica; la compacta global Transit Connect con motor ecológico, que se presentará en 2013, y la Transit Courier, una furgoneta compacta basada en la plataforma global B de Ford y cuyo lanzamiento está previsto para 2014. Por último, se lanzará también una nueva generación de vehículos de pasajeros bajo la marca Tourneo.
Dese la compañía prevén unas ventas al año de 500.000 vehículos comerciales para 2016, lo que supondría incrementar su cuota en este segmento del mercado del actual 9,3 % hasta el 13 %.
«Con la gama de nuevos vehículos comerciales One Ford, la marca tendrá la gama más completa y actualizada de vehículos comerciales de Europa hasta la fecha. Ninguna otra marca ofrecerá una mayor variedad en los segmentos de vehículos comerciales ligeros y medianos —comentó en la presentación el vicepresidente y director de desarrollo de Ford en Europa, Barb Samardzich—. Hemos utilizado nuestra experiencia global para diseñar la nueva familia Transit con una magnífica capacidad, el mejor coste de uso de su segmento y unos nuevos y sorprendentes equipamientos».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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