Logística Profesional Digital.- La Federación Nacional de Asociación de Transporte de España (Fenadismer) ha calificado de «provocación» la actitud de los cargadores durante la pasada reunión del 26 de enero entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera y las asociaciones de cargadores Aecoc, Aeutransmer y Transprime, que finalizó sin alcanzar ningún acuerdo de cara a establecer una propuesta normativa de desarrollo de los acuerdos suscritos en abril del pasado año entre ambas partes.
La propuesta de las organizaciones de transportistas no era otra que establecer una regulación de obligado cumplimiento para actualizar el precio del transporte en función de la variación del precio del gasóleo, así como establecer un plazo máximo de pago a 30 días desde la fecha de presentación de la factura, «sin que fuera posible pacto en contrario en perjuicio del transportista», detallan desde Fenadismer.
El resultado del encuentro ha llevado a Fenadismer a pedir a la ministra de Fomento, Ana Pastor, que legisle medidas de apoyo al sector «ante la negativa de cargadores e intermediarios a alcanzar acuerdos». Entre estas iniciativas figura el establecimiento de una regulación sectorial sobre plazos máximos de pago a 30 días, calificando como infracción muy grave su incumplimiento, la prohibición de prácticas de dumping en la contratación de servicios de transporte, estableciendo un tipo infractor que sancione contratar por debajo de costes y la regulación de la actividad de intermediación en el transporte.
También se plantea exigir obligatoriamente garantías de solvencia a los intermediarios, conceder una acción directa la transportista para el cobro de su servicio contra la empresa cargadora principal y limitar el número máximo de subcontrataciones en cada servicio de transporte.
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