Logística Profesional Digital.- La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha desmentido que la CEOE defienda oficialmente el pago por uso de infraestructuras, tal y como se ha publicado en algún medio de comunicación de información general. Según explican desde esta patronal, el documento que contiene la citada medida es fruto de la labor de la Comisión de Concesiones y Servicios constituida en el seno de la CEOE y que está encabezada por el presidente de Seopan, David Taguas.
Para la asociación que preside Marcos Montero, «dicho documento no representa la postura definitiva de la CEOE sobre ninguno de los asuntos que en él se analizan, ya que colisiona con el acuerdo alcanzado entre el Consejo Empresarial del Transporte y la Logística y la Comisión de Infraestructuras de la CEOE, de los cuales formamos parte, que han constituido un grupo de trabajo conjunto que está analizando la procedencia o no de implantar en España el pago por el uso de infraestructuras y en qué términos se haría».
La filtración de este documento responde a una «filtración interesada que únicamente recoge los intereses partidistas de sectores afines al mundo de las concesiones y de la construcción de grandes infraestructuras, que desconocen profundamente la problemática del transporte de mercancías por carretera, que no está en condiciones de soportar y no aceptará una mayor presión fiscal».
Además, el conocimiento público de este documento ha llevado a Fenadismer a rechazar de forma tajante su contenido y a denunciar que el Grupo de Trabajo que pretende promover la CEOE con sus organizaciones miembro pretende vulnerar la representación institucional que la vigente Ley de Ordenación de Transportes atribuye a las organizaciones de transporte que tiene reconocido el carácter de agentes sociales representativos del sector.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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