El Gobierno de Aragón ha declarado de interés general el impulso logístico e industrial de las zonas de Cinca Medio, Somontano y Binéfar, que se encuentran junto al ferrocarril situado en el entorno de la futura travesía central del Pirineo. El objetivo es favorecer el desarrollo de las infraestructuras para el intercambio modal, además de promover acciones destinadas a mejorar la I+D+i, entre otras medidas.
En este sentido, el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, Rafael Fernández de Alarcón, desglosó las acciones que quiere promover el Gobierno para impulsar la logística en esas regiones, que pasan por «una modificación de la política de incentivos, de inversión en logística, no en solares acabados y con gastos elevados en construcción y financiación», sino «en preparación de suelo». En segundo lugar, la «liberalización y reducción de las obligaciones urbanísticas derivadas de una antigua ley excesivamente exigente».
En tercer lugar, Fernández de Alarcón apuntó a los impuestos, «un intento» de adecuar «las cargas financieras y fiscales a los promotores de una manera diferenciada respecto a los no promotores». Por último, señaló la necesidad de que los interesados en un territorio se asocien y de promocionar la investigación para que en el año 2035 esté la travesía central de los Pirineos.
En lo que respecta al área logística de Cinca-Somontano, el consejero ha explicado que se le da carácter de interés general por su proximidad geográfica con los puertos de Cataluña y con Francia. Asimismo, se dispone ya de infraestructuras de comunicación de capacidad, como las autovías A22, A23 y la carretera nacional 230.
Del mismo modo, desde el Gobierno autonómico se destaca que Cinca-Somontano cuenta con conexión ferroviaria hacia el Mediterráneo, por lo que se perfila como «un área óptima» para la distribución de mercancías en la península ibérica y hacia Europa, «en particular teniendo en cuenta la potenciación del corredor ferroviario de gran capacidad Sines/Algeciras-Madrid-París que debe completarse con la travesía central del Pirineo».
En este sentido, el Gobierno de Aragón «contemplará la planificación de las infraestructuras necesarias y precisas y los puntos de conexión con la línea ferroviaria Zaragoza-Monzón-Lérida», que a su vez enlacen en el futuro con el corredor de gran capacidad que atravesará la travesía central de los Pirineos en ancho internacional.
Por último, Rafael Fernández de Alarcón ha anunciado que el departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes «va a publicar la convocatoria de una asistencia técnica de la distribución de actividades logísticas en Aragón y la formulación de propuestas para el impulso de la actividad que pretende analizar en la red de 14 ciudades importantes de Aragón cuál es la situación actual de la potencialidad logística» para «tomar decisiones o hacer propuestas para el futuro en el entorno de esas 14 ciudades».
Es importante que se impulse la logística en estos lugares, porque contribuirá con la economía y desarrollo en la infraestructura de transporte.